Ziper

Хранение аккумуляторных батарей ZIPER предусматривает точное соблюдение рекомендаций производителя:

• склад категории «А» позволяет хранить продукцию круглосуточно при плюсовой температуре
• индивидуальное место хранения для каждого паллета позволяет избежать деформаций корпуса, паллеты
• соблюдение рекомендаций по профилактической проверке НРЦ при сроке хранения более трех месяцев
• отгрузка по системе fifo (first «in» first «out») позволяет обеспечить минимальный срок хранения аккумуляторов на складе

Аккумуляторные батареи с длительным хранением подлежат проверке посредством специального оборудования, во избежание отгрузки потребителям некачественной продукции.

Проверка на наличие дефектов производства предусматривает входной контроль на отсутствие всех известных критических неисправностей аккумуляторных батарей, таких как:

• короткое замыкание;
• обрыв цепи;
• глубокий разряд;
• сульфатация пластин

Аккумуляторные батареи транспортируются на паллетах, в зависимости от емкости, в два - три уровня по 12 и 21 штуке.

Аккумуляторы ZIPER имеют европейскую (EN) маркировку:

Потребительские характеристики включают в себя:

Ah – номинальная емкость в ампер-часах (Ач)

Характеризует количество энергии, которое может быть запасено в новой полностью заряженной батарее. Количество необходимой энергии рассчитывается и напрямую связано с базовым оснащение автомобиля разным электрооборудованием.

A – ток холодной прокрутки или пусковой ток в Амперах

Характеризует количество энергии, которое может быть запасено в новой полностью заряженной батарее. Количество необходимой энергии рассчитывается и напрямую связано с базовым оснащение автомобиля разным электрооборудованием.

Габариты – высота; глубина; ширина; вес.

Эксплуатационные характеристики:

НРЦ – напряжение разомкнутой цепи в Вольтах

Показатель характеризующий общее состояние электрической цепи аккумуляторной батареи. Применяется при диагностике аккумулятора или поиске неисправности бортовой системы автомобиля.

Внутренне сопротивление в Омах

Суммарное электрическое сопротивление всех компонентов аккумулятора и сопротивления поляризации. Совместно с показателем НРЦ определяет степень работоспособности аккумулятора. Применяется в сложных диагностических системах при оценке состояния агрегата. Низкая температура электролита повышает его сопротивление и приводит к снижению максимального тока, выдаваемого батареей.